Министър вдигна ръце от незаконно строителство

Става въпрос за “Биндер” на брата на бившия шеф на Пътния фонд Веселин Георгиев.
“Багерите са там и айде юруш, фирмата е поискала 20 млн. лева отгоре за трета лента по усмотрение. Проблемът обаче е, че въпросната фирма няма документи за тази трета лента. "Хаинбоаз" е единственият обект на "Биндер", който се финансира с европари. Така проектът на Братко е излязъл над 50 млн. лв.

“Помолил съм двете агенции да изравнят становищата си по отношение на Хаинбоаз. Административният съд във Велико Търново реши, че той трябва да бъде затворен, тъй като има свличане на скални маси. Ако строителството е опасно, трябва да извадят аргументи.

От Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) казват, че строителството на прохода още не е приключило и може да бъде отворен по 4 часа на ден”, коментира Плевнелиев. От пътната агенция категорично заявиха, че ще обжалват решението на съда. Според тях "Хаинбоаз" – Проходът на републиката, е единствената в момента най-пряка връзка между Северна и Южна България.

Министърът призна и, че по Оперативна програма “Транспорт” има притеснения за загуба на пари. По думите му по оперативната програма има 9 проекта, от които АМ “Тракия” и АМ “Марица” вървят по график.

“Автомагистрала “Струма” ще бъде стартирана предсрочно, така че тези проекти не са застрашени. Извън тези три магистрали обаче има още 4 проекта, които не са магистрали. При пътя Ботевград – Мездра, например няма още започнати процедури. Процедурите ще станат факт в последния момент. Днес имаме среща с Еврокомисията, за да определим план графици”, обясни министърът.

Проблемът при проектите идва основно от това, че досега никой не се е фокусирал да търси външно финансиране и затова всички пари идваха от българския данъкоплатец. А когато идват пари от фондовете, вече има правила, които трябва да се научил да спазваме, добави Плевнелиев.

afera.bg