Хванаха 1 контейнер износ-внос. Остават още 500

Последният инцидент със заловените контрабандни български цигари е доказателство за тази прогноза.

Има два варианта да се случи подобно залавяне. Първият е случайността. Много неща в България стават наистина случайно, включително такива инциденти като с кораба "Елена" или обърнати камиони на гръцката граница с цигари.

Вторият вариант е тези инциденти да се обявяват за случайни (това е любим подход на тайните служби, на който не е ясно кой се хваща). Възможно е това да е бил добре отработен канал, който е замразен. Може да се предполага, че гръцките протести са накарали "мозъците" да се сетят за Варна и “чадъраджиите” да са решили да ги ударят. Хората, които досега са контролирали този канал, сега явно са в слаба позиция.

Но какъвто и да е вариантът за разкриването на този контейнер, дали инцидентно, или нарочно са разкрити, в крайно сметка няма нищо случайно при логистика и организация на толкова много пари.

При едно наше изследване високопоставен служител от ОЛАФ, който се занимава с контрабандата на цигари в ЕС, каза, че е невъзможно да сепрекарват през границата цигари на ниво контейнер и да няма организирана престъпност, съответно сложна организация. Така че ако погледнем това, което знаем за този случай, логиката ни показва следното.

Не е простосмъртен този, който може да си позволи да вкара сума от над половин милион лева.

Тоест да купи цигарите примерно от благоевградската фабрика, да ги изнесе до Турция, да ги остави на склад, след това да наеме кораб, да ги върне обратно в България, да ги вкара през фирма, която със сигурност ще се окаже на някакво подставено лице, и след това да осигури разпространението на тези цигари през складове на едро до магазинчета на дребно.

Ако остойностим тази операция, ще видим, че това са огромни пари и много хора.

Тоест това не е двама буткаджии се срещнали случайно и да си вкарат малко цигари "Виктори". Има много такива цигарени канали, за които знаем и за които знам, че нищо не е последвало. Като се започне от заловените по летище Пловдив, военното пристанище, Атия и пристанище Бургас.

След впечатляващите разкрития накрая се оказваше, че не само участниците изчезваха, но и самите заловени цигари.

Въпреки видимите белези на големия бизнес самолетите, корабите, шлеповете по Черно море и Дунав накрая оставаха най-много по някое муле.

Ако вярваме на Асоциацията на производителите на цигари, че вече 40% от пазара в страната са от контрабанда, то простата сметка показва, че трябва да има поне още 500 такива контейнера, за да се задоволят нуждите на българския пушач.

Ако проследим какво би трябвало да значи това в един по-широк контекст, очевидно е, че може би от година и половина, дори две години част от количествата, които се произвеждаха в българските фабрики, се изнасяха извън страната с цел да бъдат върнати. И дестинациите, за които се изнасяха, са показателни за това, че това са цигари, които реално се връщат в страната. Така че това не е никаква изненада, отдавна се знае, коментирало се е в средите и т.н.

Включително се знаят горе-долу кои са хората, които правят тов,а и мултинационалните корпорации, които имат добри разузнавателни канали, много ясно и многократно са споменавали лицата, които участват в този износ. Те най-често споменават един бивш български директор и един настоящ депутат.

Не бива да се забравя и една друга гледна точка донякъде политическа – защитна.

Всъщност "ние по този начин си пазим българския пазарен дял”, защото големите чужди корпорации ни иззеха пазара. Сега ние с тези схеми успяваме да си върнем това, което сме загубили. Защото до момента, пазарът не се е свил въпреки повишените цени той си съществува.

Самата кампания, която бе направена тук последните седмици срещу забраната на цигари, за мен е показателна колко сериозни са интересите на цигарените лобита. И в това отношение ние отново се превърнахме в парадокс – страни, които са извън ЕС – Хърватия, Сърбия и дори Турция, въведоха вече рестрикции, без да съобразяват с безумния аргумент за загубите на туристи.

Хората, които променят закона сега, знаят много добре, че има европейски закони, които, като не се спазват, носят санкции, но се надяват да продължат още няколко години да тупка топката. Последицата е, че страната ще започне да изглежда най-изостаналата дори на Балканите.

Тихомир Безлов
в.24 часа