Черният пазар на книжки се дирижира от „високите етажи“
На въпрос докъде се простира корупцията при пазара на книжки, той отговаря: "Само мога да предполагам, тъй като никакъв опит не е направен това да бъде променено. Още от лятото на миналата година обаче започнахме много радикални промени в методиката, модела и вече мога да твърдя, не в бъдеще време, че спираме пазара на книжки".
Цветков дава за пример въвеждането на квестори на теоретичните изпити на кандидат-шофьорите, които да не могат да им подсказват. Това обаче е работило само два месеца, твърдят хора от бранша. В момента листовки отново се решават с изпитващи кандидатите и на теория, и на практика.
В същото интервю транспортният министър казва, че в България на година се продават около 20 хил. книжки, като цената започва от 300 лв. Не споменава има ли някаква статистика колко човешки живота са загубени в резултат на този процъфтяващ черен пазар.
През март министър Цветков "само предполага" докъде се простира корупцията при шофьорските изпити. През април той получава сигнал от негови подчинени за корупционна схема, покровителствена от висшестоящи служители в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИААА) – звеното, което отговаря за провеждането на изпитите и издаването на шофьорските книжки.
Подалите сигнала още нямат отговор от транспортното ведомство и затова си правят извода, че министър Цветков си затваря очите за търговия с шофьорски книжки, въртяна под носа му с личното покровителство на зам.-шефа на автомобилната агенция Анастас Тодоров, пише Mediapool.
Сигналите от служителите на ИААА, върху които е оказван натиск от Тодоров да пускат кандидатите, които са си платили книжките, са подадени в МВР, в ДАНС, Софийската районна прокуратура, парламентарната комисия за борба с корупцията и дори до премиера Бойко Борисов.
Сигнал и до ЕК
След като в продължение на месеци засегнатите не получили отговор, сигналът е подаден и до европейския комисар по транспорта Сийм Калас. Той веднага разпределил сигнала за проверка на своите подчинени.
Едва в края на юли автоинспекторите получили уверения, че икономическата полиция работи по сигнала им и дори вече била образувана прокурорска преписка по случая, заявиха пред Mediapool потърпевшите. Засега те предпочитат да запазят анонимност, макар и да са подали с имената и личните си данни заведените в съответните ведомства сигнали, с които Mediapool разполага.
В тях се описва как чрез заплахи за уволнение на инспектори от ИААА е оказван натиск да решават листовките на слабо грамотни курсанти – най-често чужденци, които са плащали по 1300 лв., за да вземат книжка. Документът, изкаран в България, важи за целия ЕС, а в Западна Европа само шофьорският курс е 2500 евро. Търговията на книжки пък се въртяла само в тези учебни центрове, които са си платили на автомобилната агенция да не ги проверява за нередности или пък да прави това фиктивно.
Школите откупували "независимостта" си срещу такса от 1500 лева на месец и процент от търговията с книжките, който варирал от 50% до 60%. Схемата е вървяла около 3-4 месеца в началото на тази година, след което е прекратена заради постоянните сигнали срещу зам.-шефа на ИААА Анастас Тодоров от засегнатите служители, които твърдят, че той е в основата на порочната практика.
Историята
Анастас Тодоров е определен за зам.-шеф на ИААА през септември 2009 г. Малко след това той назначава в подчиненото му звено за борба с корупцията ("Мониторинг и превенция на риска") Асен Дерменджиев и Васил Чавдаров. Двамата обикалят учебните центрове в град София и София-област с офертата за покровителство в замяна на 1500 лева и процент от сумата за продадените книжки, пише в сигналите.
На откровения рекет се отзовават две школи – "Спейси 6060" и "Октим 91". Именно там Дерменджиев и Чавдаров принуждават инспекторите на ИААА да "пускат" на изпита за листовки кандидати, които са си платили. За оказван натиск, включително заплахи за уволнение, свидетелстват около десетина от инспекторите. Подчинените на Тодоров обяснявали, че парите от подкупа са предназначени за агенцията.
През февруари в школа "Октим" на теоретичен изпит се явява Неджатин Неджетов Ахмедов, който едвам изписва името си на български, но взима листовките от първия път с две грешки. Два месеца по-късно в същата школа успешно взима изпита си и чуждият гражданин Карачубан Ахмед. Изпитът е проведен не от квестор, както е по изискванията на Наредба 38, а от изпитващ.
По думите на инспекторите двата учебни центъра са продали над 50 шофьорски книжки за времето, в което действала схемата. Инспекторите, които не желаели да се замесват в корупционната схема, са отстранявани от изпитните комисии и им е възлагана административна работа. Причината е, че няма как да ги уволнят без основателен мотив, иначе съдът ще ги върне на работа. Заплатата на един инспектор от ИААА е 400-500 лева.
Инспекторите сигнализират и за дирижиран жребий при избора на изпитващи за различните школи – всеки ден преди теоретичните изпити в автомобилната агенция се тегли жребий кой инспектор в коя школа да отиде. За учебен център "Росен – 85" с управител Красимир Георгиев, който е и шеф на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България, жребий се теглел, докато се падне "удобен" инспектор.
Транспортното министерство: Няма такова нещо
В отговор на питане на Mediapool от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС) потвърдиха, че са получили сигнал, съдържащ твърдения за “съмнения за корупционна практика и търговия с влияние между служители, заемащи ръководни постове в ИААА”. Била направена проверка и резултатите са изложени в доклад, одобрен от Александър Цветков. Какви са изводите от инспекцията обаче от МТИТС не посочват.
Ведомството била направило и втора проверка по случая, след като в края на юли нещата стигнали до парламентарната комисия за борба с корупцията. За нея вече от пресцентъра на министерството съобщават, че не била “установила наличие на данни за корупционни схеми за продажба на шофьорски книжки, прикривани от министъра”.
Резултатите от извършените проверки били пратени и до Главна дирекция “Криминална полиция”, във връзка с образувана на 13 септември 2010 г. прокурорска преписка по сигналите.
Новите правила за шофьорски изпити няма да спрат корупцията
Министър Цветков твърди, че с новите правила за провеждане на шофьорските изпити, които трябваше да станат факт от 1 юли, но бяха отложени за 1 октомври 2010 г., корупцията ще бъде изкоренена. Те предвиждат теоретичният и практическият изпити да се записват с камера. За закупуване на устройства за инспекторите и оборудване на кабинетите на автомобилната агенция транспортното министерство задели 300 хил. лв. Школите, които искат да провеждат теоретичен изпит в собствените си зали, ще трябва да ги оборудват с камери за собствена сметка.
Инспектори от ИААА обаче се усъмниха в ефективността на новите правила. По думите им има много трикове, чрез които изпитващият да подскаже на курсанта или направо да му даде верните отговори на листовките, без това да бъде уловено от видеокамерите.