„ПЪТНА ПОЛИЦИЯ“ ПРИ СДВР СЕ ПРЕВЪРНА В ДЮКЯН ЗА ПРОДАЖБА НА РЕГИСТРАЦИОННИ НОМЕРА. АЛЪШ ВЕРИШЪТ ДА ВЪРВИ, ДРУГОТО … МАЙНАТА МУ!

КРАТКА РЕТРОСПЕКЦИЯ НА МЕДИЙНИТЕ ИЗЯВИ НА ВИСШ ПОЛИЦЕЙСКИ НАЧАЛНИК, ИЛИ ЩО Е ТО „БЕЗОПАСНОСТ НА ДВИЖЕНИЕТО“

С настоящия коментар желая да насоча Вашето внимание към началника на отдел „Пътна полиция“ при СДВР, комисар Тенчо Тенев.

За това, че с всяка своя поява пред медиите комисар Тенчо Тенев в желанието си за изява и обществена популярност показва пълна некомпетентност, като по този начин злепоставя в частност не само служба „Пътна полиция“, но и институцията МВР, като компрометира работата на цели звена и служби в системата на министерството.

Всяка негова медийна проява води до нескончаеми коментари, както от страна на колегите, така и на гражданите. В подкрепа на горното Ви представям редица негови участия, в които показва явно своя нестихващ апетит към самореклама, но и за съжаление професионалната си некомпетентност.

Във вестник „Телеграф“ от 16 октомври 2014 год., Ивелина Драгнева прави едно обширно интервю с комисар Тенев под надслов: „Тенчо Тенев, зам. шеф на КАТ-София: Следим с бинокли за подкупни катаджии“.

Като основна причина за високата аварийност в движението, професионалиста Тенев посочва две основни причини: „Основната причина за тези ПТП са ОТКЛОНЯВАНЕ НА ВНИМАНИЕТО и ВИСОКАТА СКОРОСТ“!

Внимание! Присъстваме на създаването на нов Закон за движението по пътищата! Точно в тези два нови термина се крие ключа към енигмата „Безопасност на движение“. Висока скорост… отклоняване на внимание – понятия несъществуващи в ЗДвП, но както ще стане ясно по-надолу, Тенчо Тенев обича неписаните правила.

Много силно впечатление прави и терминологията за стратегията и тактиката на пътно полицейските автопатрули. Коментирайки решението на ВАС, относно използването на мобилните камери, Тенчо Тенев „обяснява“, че: “… вече не може да се ДЕБНЕ ЗА ПРЕВИШЕНА СКОРОСТ с мобилни радари… от необозначени МПС на полицията“. Разказва, как се ДЕБНЕ с радар по новите начини. Въобще става една ловджийска драма от неспирно дебнене на нарушители. „Дебнене“ означава, че някой се е скрил в засада и: чака, причаква, следи, изчаква, изненадва /хищник и жертва/, е да ама ние не сме хищници, нито пък водачите са жертви. Още повече, че вече двама министри, поведоха активна борба срещу това уродливо поведение на пътя.

Изключително интересен е и коментара му по отношение поведението на пешеходците на пътя. Как те внезапно и стремглаво се впускат да пресичат по пешеходните пътеки и въпреки че са с предимство биват удряни от автомобилите. Така казано, той вменява виновно поведение у пешеходецът, пресичащ по пътеката с предимство!! Има казва, „стотици такива случаи“! Въобще числата и цифрите ги няма за нищо, а беше необходимо само да прочете действителния анализ на ПТО в Столицата. Ако това наистина е вярно, тогава да въведем пътен знак за ограничаване на скоростта на движение на пешеходеца по пешеходната пътека!

Изключително „точно“ и на достъпен език г-н Тенев разказва и за това как понякога се случват ПТП в близост до нашия автопатрул. „Често не, но има случаи, като завали и полицаят е близо до потока от коли, някой шофьор да се загледа в него и да се блъсне в кола отпред“. Да бе да, има такива случаи…

Въобще всеки ден е забавен с участието на Т. Тенев. Телевизионните му прояви са като един водопад, който ни залива с некомпетентност.

Във връзка с новите регистрационни табели със серия СВ, във вечерните новини на „Нова ТВ“ от 5.11.2014г., г-н началника отново въведе в заблуждение обществеността. Изказването му гласеше, че табелите с четири, пет или шест еднакви цифри струват по 7 000 лева без ДДС. Поредната лъжа изръсена от телевизионния екран благодарение на некомпетентността на Т. Тенев. (Тарифа № 4 не е променяна и цените са старите! За 4 еднакви – 1000 лв с ДДС, а за 5 и 6 символа – 7000 с ДДС).

Не е само това обаче! На следващия ден – 6. 11. 2014г., когато в София възникнаха две тежки ПТП (едното с трамвай, а другото с пешеходка в района на Враня), г-н Тенев си позволи по най-недопустим начин да коментира причините и обстоятелствата за възникването им, като така иззе функциите на дознателя и опорочи процесуалните правила на разследването.

Серията продължава: на 15. 04. 2015 год. в новините по „Канал 3“, където беше отразено поредното тежко ПТП със загинал участник – мотоциклетист в жк.“Люлин“, комисар Тенев отново, грубо и недопустимо определи въпросът за отговорността между водачите, като пренебрегна дознание, съд и прокуратура. Той достатъчно ясно, компетентно и категорично се произнесе, че е отнето предимството на мотоциклета и то при условие, че има загинал и по случая е образувано досъдебно производство!

Поредната медийна изява е от 26. 04. 2015 год., когато по новините на „Канал 1“ на въпрос на журналист: „Какви са причините довели до възникване на това ПТП?“ (става въпрос за случая на Околовръстен път), комисар Тенев отново „компетентно“ обясни какво и как се е случило и кой е отговорен за събитието. „Карал е със около 100 км/ч, а тука ограничението е 80…“. След два дни пострадалия младеж почина! Отново загинал, отново компетентен анализ на ПТП и решаване на въпроса за отговорността на място и… пред камерите на телевизията!

Раздават се мнения, хипотези и присъди, при условие че компетентните органи тепърва започват разследване на причините и обстоятелствата довели до катастрофата. Коментират се стойности, като скорост и километри в час, при условие че по този въпрос следва да се произнесат вещи лица със съответните автотехнически експертизи. Още в самия си зародиш полицейското дознание е опорочено.

И всичките тези непрофесионални изказвания са на фона на интервю от 03. 04. 2015 год. във вестник „Преса“ със заглавие „Глобите за превишена скорост трябва да са по – големи“.

„…Аз не съм участвал в работната група, но като експерт по пътна безопасност мога да кажа…“. И в това интервю т.нар. Експерт по пътна безопасност показва въпиющо непознаване на Закона за движението по пътищата. Там посочва, че максимално разрешената скорост за леки автомобили по автомагистрала е 130 км/ч. Вече три години максималната скорост е 140 км/ч., но експерта не знае. Задайте си въпросът, какъв експерт е, след като е назначен на експертна длъжност преди пет години, от които три години е бил в отпуск по болест и извън системата на МВР.

Най-важното за него е да бъде известен, обществено популярен и да не слиза от екрана.

В потвърждение на горното можем да посочим предаването „Репортерите“ по БТВ от 16. 11. 2014г., където оказа се, че е сто процентов двойник на световния Брус Уилис, негов верен фен и ученик по тактически полицейски прийоми. Аз, казва „изключително много се радвам, че и аз съм в тази професия (на Брус Уилис!). Гледам много негови филми и си взимам поука, какво трябва да направя да съм в полза на хората“! Това е той, учи се от филмите! По добре е да се учи от законите, инструкциите и специализираната учебна литература.

Комисар Тенев, киното е седмото изкуство. В него преобладава художествената измислица. Брус Уилис е актьор, който пресъздава художествени (измислени) образи

Друг е въпросът дали този телевизионен материал трябваше да се снима в работно време, в района на поделението и по разпасана полицейска униформа!

Всъщност във всяко негово участие по медиите ще видите какъв не трябва да бъде униформения полицейски служител. Използва излезли от употреба кожени униформени облекла, носи униформата разкопчана, неокомплектована и задължително без фуражка. А народът е казал: По дрехите посрещат…

Следващата обществена проява на комисар Тенев е операция „тъмни стъкла“, която започна на 30.04.2015 год. „Ще спираме и санкционираме водачите на МПС със затъмнени над допустимите норми предни странични стъкла“. Това наиситина е добро, но при условие, че имаме личен пример. Добре е да се знае, че персоналният служебен автомобил рег. № СА 2828 на комисар Тенев е с облепени с тъмно фолио стъкла. Същото се отнася и за личните му автомобили.

Поредицата завършва с едно убийствено интервю във вестник „24 часа“ от 30.05.2015 г. , поставено далеч и встрани от професионализма и точността на анализа на пътно транспортната обстановка. Интервю със стилистиката и наивитета на четвъртокласник, но направено с една единствена цел: Обществена популярност.

Целият материал е пропит от мрънкането на „полицейския началник“ по повод на това, че Държавата не прави нищо за озаптяването на водачите, които управляват без свидетелство за управение (началника казва „карат без книжка“). Тези водачи, видите ли трябвало да бъдат съдени, а държавата не ги съди „Нека след като хванем някого повече от два пъти без книжка, държавата да го осъди“.

Ами Държавата, това си ти бе господин „началник“! Ти трябва да предприемеш необходимите действия за образуването на досъдебно производство срещу водача нарушител, за да бъде изправен той пред съда и да бъде осъден!

Ама тъй като явно си неук, ще си позволим да цитираме Закона:
НАКАЗАТЕЛЕН КОДЕКС НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ, Чл. 343в. (Нов – ДВ, бр. 50 от 1995 г.) (1) Който управлява моторно превозно средство в срока на изтърпяване на наказанието лишаване от право да управлява моторно превозно средство, след като е наказан за същото деяние по административен ред, се наказва с лишаване от свобода до две години.
(2) Същото наказание се налага и на този, който в едногодишен срок от наказването му по административен ред за управление на моторно превозно средство без съответно свидетелство за управление извърши такова деяние.

Явно ограниченият ум на „полицейския началник“ разбира работата на пътна полиция, като я свежда единствено и само до писането на актове и издаването на наказателни постановления. По неговата логика, който не си плати глобата е опасен за околните и може да направи ПТП „…недай боже с жертви“.

„Всички, които карат без книжка, за мен са потенциални убийци“. А нима пияния водач с книжка не е потенциален убиец? Или този, който връхлита на червен сигнал на светофара? Никъде, като причина за ПТП не се посочва липсата на свидетелство за управление. Причина е несъобразената скорост, неспазване на предимството, неправилни маневри и т.н и т.н.

Мъдростите продължават и на тема „Правомощия на органите за контрол“:
„За мен органите за контрол не трябва да правят компромиси!… Представете си случай на хванат да кара без колан! Полицаят го спира без глоба, казва му да си сложи колана, но той не го прави. Ами ако се блъсне след 200 метра и загине заради колана? Ето за това се пише акт, изчаква се щофьора да си сложи колана и се пуска…“ Вижте изказ, стил и компетентност. Ами след като тръгне, водачът си свали коланът?

„…Евентуално може да се направи забележка на водач, който не си е включил чистачките по време на дъжд….“. Ама господин „началник“, такова задължение към водачите на МПС в Закона не съществува, т.е. ще правим забележки за несъществуващи нарушения. Ще контролираме движението по неписани правила! Ха, това го можем!!! А не можем да сме безкомпромисни, когато бяхте паркирал личният си автомобил върху тротоара или когато облепихте с фолио стъклата на служебният автомобил?

Интервюто върви гладко, точейки се хасковски шарлан. Темата вече е „Нарушения на водачите и пътно транспортна обстановка“.

На въпрос: Какви са най-честите нарушения, „полицейския началник“ отговаря: „- Понякога говорят по телефона, друг път са със слушалки“?!? Използването на мобилен телефон по време на движение, господин „началник“, е разрешено само с устройство „хендс фрии“ / hands free-свободни ръце /. Към тези устройства като аксесоар са включени и слушалки. Това отново не е нарушение, господин „началник“.

Извън всяка логика и несъобразявайки се с анализа за пътно транспортната обстановка, „полицейския началник“ заявява: „90 % от катастрофите в София са заради неспазване на дистанция“. Първо, понятие „дистанция“ в ЗДвП не съществува! Второ, анализа показва друго! Основна причина за ПТП е несъобразената скорост и неспазване на правилата за предимствата!

Водачите „..не преценяват техническите способности на колата – Например колко метра е спирачния път“?!? Наясно ли е г-н „началника“, че понятието спирачен път е функция от три основни фактора. Първо – време за възприемане на опасността от водача; второ – време за реакция на водача и трето – време за сработване на спирачната система на автомобила до пълното му спиране. Кой от Вас уважаеми колеги водачи на МПС е наясно и преценява спирачния път?

Въобще мисли, тези и най-вече лъкардийки бълват от интервюто дадено от „Експерта по пътна безопасност“.

Ако това лице е експерт, представяте ли си ние, които сме под него в иерархичната стълбица на МВР, какви сме?

И всичко това на фона на:
– изключително влошената пътно транспортна обстановка с най-лоши резултати от последните 10 години /справка Бюлетин за ПТП/;
– драстично намалената административно наказателна дейност с най-ниски резултати от последните 10 години, а всъщност тя е основната полицейска функция, имаща пряко отношение към намаляване на аварийността в движението;
– формално изпълнение на задачите в сектор „Регистрация на МПС“. Знаете ли, че в техническият пункт на КАТ от 10 налични стенда за проверка на спирачната система не работи нито един, а уреди за проверка на фаровете и газанализатори въобще липсват? Това обаче не пречи отдел „Пътна полиция“ СДВР да извършва формално технически прегледи на МПС и издава съответните сертификати за техническа годност, с което излага на риск живота на всички нас.
– Единственото с което се занимава комисар Тенев е целодневно да продава регистрационни табели, като навсякъде „тръби“, че така се бори с корупцията. Въобще към настоящият момент служба „Пътна полиция“ при СДВР се е превърнала в дюкян за продажба на регистрационни номера. Всичко останало, в т.ч. „Пътен контрол“, „Масови мероприятия“, „Видеонаблюдение“ и др. са останали на втори план. Важното е алъш веришът да върви, пък на другото… майната му! Продаването на номерата има и свойството за създаване на контакти с всякакви, небезизвестни, силни на деня хора, които вбъдеще могат да се използват в личен план.

Общественото доверие към определена институция се гради с отдадеността и професионализма на служителите, а не чрез самоцелните изказвания на неграмотни, нарцизирани, псевдопрофесионалисти, превърнали пребиваването си в МВР в лична кауза.

Подобни некомпетентни изказвания са само и изключително във вреда на МВР, като сриват и без това крехкия имидж на ведомството.

Така мисля аз и много мои колеги, а вие как мислите?

Александър Георгиев