ПРИЕМАЩИТЕ ОБЕКТА НА БУЛЕВАРД „ЛЕВСКИ“ ВЪВ ВАРНА ЩЕ ИЗВЪРШАТ ПРЕСТЪПЛЕНИЕ АКО ИЗДАДАТ РАЗРЕШЕНИЕ ЗА ВЪВЕЖДАНЕТО МУ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ! ТЪПОТИЯ, НЕКАДЪРНОСТ, КАЛПАВО СТРОИТЕЛСТВО, НАРУШЕНИЯ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА!

Този така реконструиран баш-булевард е резултат от съчетаването на тъпа идея с некадърен проект и калпаво строителство; на много места по него не са взети предвид даже и императивни норми от Закона за движението по пътищата и:

– в някои участъци тротоарите се използват за различни цели в нарушение на чл. 167, ал 1-ва (третото изречение е императивна норма) на споменатия закон.

Например: на проектираните и изградени достатъчно тесни тротоари покрай ниските платна за движение стълбовете за целите на уличното осветление са монтирани така, че не осигуряват нужната запазена площ за преминаване на пешеходците; същото се отнася и за оборудването на автобусните (другото им наименование е доста сложно) спирки на тротоарите покрай горните платна за движение;

– по част от тротоарите са изградени ленти за движение на велосипедисти, без да се има предвид § 6, т. 6 (императивна дефиниция) от Допълнителните разпоредби на същия закон.

Между другото, систематичното нарушаване на този текст от закона започна с изграждането на велосипедна лента по тротоара на ул.“Братя Миладинови“ покрай училище „Кирил и Методий“ и по тротоара на бул.“Сливница“ покрай Археологическия музей (навремето развалиха хубавата гимназия с него) и нагоре.

– на много кръстовища пешеходните пътеки не са проектирани и изпълнени по изискванията на § 6, т. 54 от Допълнителните разпоредби на Закона за движението по пътищата.

 И не може да бъде по друг начин, защото в целия град е така – много голяма част от пешеходните пътеки са очертани в „свободен стил“.

– пътната маркировка не е по изискванията на съответната наредба – има нанесени в жълт цвят надписи, някои стрелки и прекъснати линии.

Който не вярва – да направи справка със закона и наредбата.

Така наречената реконструкция на булеварда може и да е изпълнена със строгото спазване на всякакви норми от строителните закони, но тя във функционално отношение не отговаря на важни норми от Закона за движението по пътищата.

Ако от моя подпис зависи „пускането“ в експлоатация на „реконструирания“ булевард, това ще е възможно само при функционалното му „адаптиране“ според написаното в предния абзац, като отстраняването на пропуските стане с пари от допусналите ги. Или с други думи: и възложители, и проектанти, и изпълнители ще станат пишман, че са изхарчили толкова много пари на данъкоплатците.

Членовете на комисията по приемане на обекта може би ще извършат престъпление, ако издадат разрешение за въвеждането му в експлоатация, без да принудят проектантите и изпълнителите да „адаптират“ булеварда към споменатите норми на закона.

Огромната сума от над 110 милиона лева е недопустимо висока цена за посочените закононарушения и ниското качество на „реконструкцията“.

Крайно време е Прокуратурата във Варна да бъде засипана със сигнали от гражданите (за предпочитане е някои от тях да са юристи) за сегашното състояние на булеварда!

Интересно, тя как ли ще реагира?

А, да, и още нещо.

Силно се съмнявам, че на булеварда ще му бъде направен „ремонт на ремонта“ за сметка на ремонтиращите.

На 15-ти август, празника на Варна, Бай … (сещате се кой) ще дойде там и гордо изпъчил шкембе ще му отреже лентата!

Գեւորգ Գ.

Снимка: Юли Ненчев: гр.Варна. Ул. „Доброволци“ /през която преминава трасето на булеварда/ след днешния дъжд