Китайците избрали да вдигнат завода за коли в Ловеч пред Белгия
От българска страна той е парафиран от Илия Терзиев, изпълнителен шеф на "Литекс моторс" – дружеството, което ще изгражда завода. Както е известно, партньор е китайският концерн Great Wall (Грейт Уол), най-голямата частна компания в китайската автомобилна индустрия. Предвижда се заводът да заработи до 18 месеца. За градежа му ще бъде обявен конкурс, предимство ще имат местни фирми, а оборудването с техника на халетатата ще е дело на китайци и корейци. Заводът трябва да нареди отечеството сред държавите автомобилостроители в света. "Очаквам той да е готов преди вече обявения срок", заяви собственикът на "Литекс" Гриша Ганчев. По неговите думи, голям мерак за този проект имали Русия, Белгия и Словакия. Китайците обаче избрали България заради ниските данъчни ставки, благоприятния инвестиционен климат и вниманието, което им засвидетелствали премиерът Сергей Станишев и президентът Георги Първанов. Те се отказали от Белгия заради по-скъпата работна ръка и земя там, от Русия пък – поради иска на "братушките" да получават по 5000 евро за всяка произведена от завода кола – чрез тази такса те ще подпомагали родното си автомобилостроене. "На финала основната битка бе между нас и словаците. Спечелихме ние, заради по-ниските данъци в България. Признавам, че първоначалната идея бе заводът да бъде застроен край наш морски пристанищен център. Избра се обаче Ловеч, защото надделя местният патриотизъм и усилието да върнем на града старата му слава на столица на българската автомобилна индустрия", добави Гриша Ганчев. Според него първоначалната инвестиция в автомобилния гигант ще е 80 млн. евро, а на по-късен етап тя ще надхвърли 300 млн. евро. В него ще работят до 1800 души, от тях до 400 ще са чуждестранни експерти от Германия, Япония, Южна Корея, Китай и Италия. Един от най-големите специалисти по дизайн на "Мерцедес" – 61-годишният немец проф. Харолд Лешке, е назначен за главен мениджър на компанията "Литекс Моторс". Очакват се обаче трудности по набирането на родни квалифицирани кадри. За целта в ловешката Професионална гимназия по механоелектротехника и в Техническия университет ще се въведат специализирани програми за обучение на работници и инженери. Джип "Ховър", пикап "Уингъл" и евтиният автомобил "Флорид" ще бъдат първите коли, които ще произвежда бъдещият завод край Ловеч, съобщават световните агенции. За азиатските инвеститори България се явява много удобна "площадка" за навлизане на пазара на ЕС, са техните коментари.