Mинистър загърби предизборните обещания на ГЕРБ и вдигна бялото знаме пред морската мафия
Назначаването на човек с установен от инспектората конфликт на интереси за шеф на толкова важна администрация като морската, показва само едно, че министър Александър Цветков не може или не желае да се справи с мафията, оплела цял един отрасъл.
Министърът показа и на собствените си служители, че на неговата дума не може да се разчита. Защото след като веднъж е одобрил доклада за нарушенията на морската администрация, след това публично обвини инспектора, който е изготвил документа, че не си е свършил работата. Оттук докрая на мандата можем да се обзаложим, че от инспектората на транспортното министерство няма да излезе нито един доклад, констатиращ нарушения.
Никой няма да признае и факта, че ръководството на ИА „Морска администрация“ е от лаици, хора без нито една минута капитански стаж, написа вчера и вестник „Класа“, като се позова на информация от браншовите организации. 
В публикуваната в интернет автобиография на Сергей Църнаклийски е посочено, че той е бил единствено помощник-капитан на кораб до 1998 г. За последно той е бил старши помощник на контейнеровоза „Пловдив“. Правоспособността му за капитан далечно плаване обаче е получена чак през септември 2008 г., когато той вече е заемал ръководен пост в агенцията.
От морските организации припомнят, че новоназначеният директор изпълнява функциите и на национален координатор по търсене и спасяване. Това е повече от несериозно, тази функция да се изпълнява от служител, който никога не е бил капитан на кораб, нервират се старите морски вълци.
Заместник на Църнаклийски пък е юристът Петър Киров, който е син на бившия началник на ИА „Автомобилна администрация“ Володя Киров, забъркан в корупционни скандали. Топй поне си подаде оставката веднага след идването на власт на правителството на ГЕРБ.
Навярно новият транспортен министър вярва, че зад широкия гръб на Бойко Борисов може да си върши безнаказано всякакви безобразия. За негово разочарование обаче трябва да се посочи, че морските хора са готови да защитават правата си и ще го направят по най-подходящия начин.
На първо време те не искат новия началник на ИА „Морска администрация” Сергей Църнаклийски, защото освен, че е некомпетентен, е и компрометирана фигура в бранша. Оттам коментират, че е бил ангажиран в дейност, несъвместима със задълженията му като главен секретар на агенцията, какъвто беше преди назначаването му на високия пост.
Позовават се и на документи, предоставени им от бившия екипаж на спасителен кораб „Перун”. Църнаклийски е подписвал документи, необходими за отплаването на спасителния съд, само че не като главен секретар на ИАМА, а като представител на фирмата наемател „Интернет агенция” ООД. Само преди 2 седмици в интервю за Дарик радио той категорично отрече да е бил неин служител. Може пък да е бил ортак тогава?
След отдаването на „Перун” под беърбоут чартър на „Интернет агенция” ООД е бил извършен одит на екипажа на кораба, който е трябвало да установи дали моряците са запознати със системата за управление на безопасността SMS. От страна на „Морска администрация“ одитът е разписан от одитора Пею Петлев, а като представител на фирмата-наемател, подписът си е поставил Сергей Църнаклийски.
В качеството си на какъв? На главен сектретар на Морска администрация или като служител на частната фирма? Той е комуникирал с капитана на кораба като DPA (офицер за денонощна връзка на брега) на „Интернет агенция”. Това извършвал чрез служебния си адрес в ИАМА [email protected]. Този адрес е бил използван и от бившия шеф на агенцията Николай Апостолов.
В писмата до екипажа на „Перун” недвусмислено се забранява да контактуват с медиите, независимо че по това време фирмата-наемател е започнала да нарушава, както трудовите договори с моряците, така и договора за отдаване под наем на кораба, с което нанасят финансови загуби на държавата.
Те обаче не са от значение за министъра,
който топли под крилото си… запъртък!
afera.bg